图为菜鸟无人仓。　　资料图片　　据新加坡《联合早报》网站5月31日援引俄罗斯卫星通讯社报导，中国邮政服务质量在金砖国家中名列首位，印度总排名第23位，俄罗斯排名第37，巴西排名第44，南非排名第88。

　　据美国CNBC电视台5月31日报导称之为，阿里巴巴集团旗下的菜鸟物流研发了一款取名为“菜鸟小盒”的智能硬件，将无人技术应用于在物流领域，提升物流效率。在和亚马逊首创的车辆后尾箱收租车等模式展开对比后找到，“菜鸟小盒”首创了一种全新的收租车方式。　　据《俄罗斯报》5月15日报导，两年后，包覆电子运单使用率将超过90%以上，仍然用于纸张打印机。

到2020年时，多达一半的包覆将用于可降解包装材料。中国邮政已投放157.4亿美元（1000.98亿元人民币）前进信息化建设和邮政实物网建设。　　中国物流业发展于是以朝向新的方向：绿色、智能、高效。

　　在绿色方面，更加多快递公司自由选择用于绿色纸盒。整体而言，租车对环境的影响主要来自于租车包装物。减少包装物对环境影响的关键，在于用于可循环的绿色包装材料。

包装材料的自由选择和用于，主动权掌控在快递公司手中，只要成本在可拒绝接受范围之内，企业没理由拒绝接受用于环境友好型包装材料。　　此外，包装物的逆向物流重复使用也很最重要。但由于必须用户的因应，实际操作可玩性有可能较小。

目前来说，租车包装物的重复使用仍旧依赖传统渠道，快递公司的末端重复使用仍未普及，运作模式仍未成熟期。　　在智能方面，智能化信息技术的应用于，使得物流的运营和作业不具备了适当的智能化功能和偏向。

无人机仓储、无人操作者设备的用于，乃是物流智能化的有益探寻。虽然目前仍未大规模推展，但在可意识到的未来，智能化技术的物流业应用于将更加普及。

　　在高效方面，中国物流业的发展有目共睹。众所周知，取决于物流效率的最重要指标是物流时间。

中国物流效率的提高源自两方面的原因，其一为技术推展，其二为市场需求推展。市场竞争对租车时间的高拒绝，被迫快递公司采行一些先进设备技术，还包括硬件技术、管理技术和仓储方案的优化，以尽量延长物流时间。此外，更加多企业根据大数据分析，采行实拨给的方式，提早在各区域配送中心备好货物。

这也是中国物流效率大幅提高的最重要原因。　　2016年，世界银行公布最新版《2016连接起来以竞争：全球经济中的贸易物流》报告，根据对1200多名物流专业人员的调查数据表明，肯尼亚、印度、中国等国在原先基础上提高了物流绩效。

其中，南非、中国、马来西亚被列为物流绩效最佳国家。　　尽管物流绩效逐步提高，但中国物流产业仍有改良空间，物流费用占到GDP的比重依然较高。据中国物流与订购联合会的报告数据表明，2017年中国物流总费用与GDP之间的比率大约为14.6%，这是该数值倒数5年上升，但仍低于世界平均水平。

　　作为世界第二大经济体，中国物流市场需求极大，推展着物流业大大向前发展。中国物流业的整体服务质量在大大下降，但服务细节的提高仍必须服务者和服务对象的共同努力。　　绿色就是指可持续发展的角度对物流发展明确提出的拒绝，智能和高效则就是指市场竞争的角度明确提出的拒绝。虽然中国物流业的发展跟发达国家比起具备一定差距，但中国发展的加速度比其他任何国家都慢。

从宏观上来看，绿色、智能、高效对物流市场的规范化明确提出了新的拒绝，不致推展整个产业向前发展。

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