Level4级别的自动驾驶汽车是许多汽车制造商的梦想，这是一种没任何驾驶员对话而可以自动驾驶的车辆，但是车内仍备有方向盘和踏板，便利驾驶员展开掌控。戴姆勒期望在未来10年内将这项技术应用于卡车。在CES大会上，戴姆勒卡车和大巴部门首席执行官MartinDaum宣告，该公司将投资5.7亿美元美元研发四级自动驾驶长途运输卡车。

该汽车制造商回应，由于基础设施和长距离行经能力，今年将在美国开始测试。Daum说道，该四级卡车将比现在更加高效和更加安全性。这种运输车辆需要全天24小时运营，并且可以展开智能路线规划，以防止潜在的交通堵塞。而安全性层面则来自于这样的卡车总有一天会产生疲惫或迟疑。

Daum回应，公司意识到公众依然没百分之百地拒绝接受自动驾驶汽车的点子。“我们的技术必需享有100%的公路防水，”Daum说道。

他称之为下一个十年的研究和测试将协助“取得科学知识和时间”。“它必须可信和安全性，并在所有条件下工作，还包括大雨、下雨和建筑工地。”戴姆勒回应，将眼光射击在四级自动驾驶，意味著该公司将跳过三级自动驾驶，并暂停车辆编队的工作。

虽然卡车通过电子相连来增加阻力在书面上是有意义的，在实验室里也需要奏效，但是在现实世界中，车辆编队根本都没超过所宣传的效率。如果后面的卡车丧失了与前面卡车的相连，实质上必须更好的燃料才能跟上前面的卡车。在这次大会中，戴姆勒还宣告发售第一辆二级（自适应巡弋掌控和车道维持辅助）长途卡车。

该车型将于7月投入生产，年底前可能会上路。在接下来的十年里，不仅汽车和越野车有可能构建自动驾驶，卡车也有可能。

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